Chybový kód P2227 je podrobně popsán následovně:
Rozsah systému: Kontrola paliva, ovzduší nebo emisí
použitelné modely: Všichni výrobci automobilů
Vysvětlení čínského významu: Rozsah okruhu atmosférického tlaku / špatný výkon
P2227 znalost týkající se chybového kódu:
1. Poloha a funkce snímače atmosférického tlaku na vozidle: A).- Obecně integrované v ECU B). Používá se k detekci atmosférického tlaku a určení nadmořské výšky a používá se k řízení korekce parametrů vstřikování paliva. Snímače barometrického tlaku (BARO) reagují na změny nadmořské výšky a atmosférických podmínek. To poskytuje indikaci barometrického tlaku do řídicího modulu motoru (ECM). Řídicí modul motoru používá tyto informace k výpočtu dodávky paliva.
2. Typy a konstrukční principy a vliv snímačů atmosférického tlaku: Senzor je Wheatstoneův můstek rozptýlený na monokrystalické křemíkové destičce a efekt napěťového odporu spočívá v tom, že se změní hodnota odporu stěny mostu, což vede k signálu diferenčního napětí. Tento signál prochází speciálním zesilovačem a poté je transformován napětím a proudem pro převod rozsahu
Odpovídající signál je převeden na standardní 4 ~ 20mA / 1 ~ 5VDC. Analýza významu poruchy: 1. Vysvětlení chybového kódu Funkcí snímače atmosférického tlaku je převést atmosférický tlak na napěťový signál a zadat jej do ECU, která se používá k výpočtu a opravě základní doby vstřikování paliva. Tento chybový kód se zobrazí, pokud elektronická řídicí jednotka (ECU) zjistí, že signální napětí snímače barometrického tlaku je mimo kalibrovaný normální rozsah.
Příčiny a řešení poruch:
1. Příčina selhání
A). Zda snímač atmosférického tlaku a jeho obvod mají zkrat, přerušený obvod a špatný kontakt;
B). Zda je ECU vadná.
2 Metody zpracování
A). Pokud se objeví tento chybový kód, obraťte se na profesionálního technika.
