Podrobnosti o chybovém kódu P2230 jsou následující:
Rozsah systému: Řízení paliva, vzduchu nebo emisí
Použitelné modely: Všichni výrobci automobilů
Vysvětlení čínského významu: Občasné selhání okruhu atmosférického tlaku
Anglický význam: ne
Znalosti související s chybovým kódem P2230:
1. Poloha a funkce snímače atmosférického tlaku na vozidle: A).- Obecně integrované v ECU B). Slouží k detekci atmosférického tlaku a určení nadmořské výšky a slouží k řízení korekce parametrů vstřikování paliva. Senzory barometrického tlaku (BARO) reagují na změny nadmořské výšky a atmosférických podmínek. To poskytuje indikaci barometrického tlaku do řídicího modulu motoru (ECM). Řídicí modul motoru používá tyto informace k výpočtu dodávky paliva.
2. Princip typu a konstrukce a vliv senzoru atmosférického tlaku: Senzor je Painstoneův můstek rozptýlený na monokrystalickém křemíkovém plátku a účinek napěťového odporu spočívá v tom, že se mění hodnota odporu stěny můstku, což má za následek rozdílový napěťový signál . Tento signál prochází speciálním zesilovačem a poté je transformován napětím a proudem, aby se změnil rozsah
Odpovídající signál je převeden na standardní 4 ~ 20 mA/1 ~ 5 V DC.
Rozbor významu závady: 1. Vysvětlení chybového kódu Funkcí snímače atmosférického tlaku je převést atmosférický tlak na napěťový signál a přivést jej do ECU, která slouží k výpočtu a korekci základního vstřiku paliva. doba trvání. Pokud elektronická řídicí jednotka (ECU) zjistí, že napětí signálu snímače barometrického tlaku je mimo kalibrovaný normální rozsah
Zobrazí se chybový kód.
Příčiny závad a jejich řešení:
1. Příčina selhání
A). zda snímač atmosférického tlaku a jeho obvod mají zkrat, přerušený obvod a špatný kontakt;
B). Zda je ECU vadná.
2. Způsob zpracování
A). Pokud se objeví tento chybový kód, kontaktujte prosím profesionálního technika.
