Jak opravit kontrolka poruchy DSC se náhle rozsvítí, když BMW X3 jede
Přispěl Netizens • před 2 dny • Poznámky k automatickým opravám • Přečíst 1
Kontrolka poruchy DSC se náhle rozsvítí, když BMW X3 jede Jak opravit kontrolka poruchy DSC se náhle rozsvítí, když BMW X3 jede Rozsvítí se alarm. Analýza poruch: Připojení I
Jak na generální opravu BMW X3 s najetými kilometry asi 31,000 km a podvozkem F25: kontrolka poruchy DSC se náhle rozsvítí, když vozidlo jede. Odstraňování problémů: Připojte ISID pro diagnostiku, sloupec paměti poruchového kódu diagnostického testu
BMW X3 s najeto cca 31,000 km a podvozkem F25
Poruchový jev:
Kontrolka poruchy DSC se náhle rozsvítí, když vozidlo jede.
Analýza selhání:
Připojte ISID pro diagnostiku, seznam paměti poruchových kódů diagnostického testu je následující:
480715 Snímač rychlosti jednoho kola: napájení, přední pravý;
D51 A3 E-ICM rozhraní (rychlost, 55.3.4): signál je neplatný;
D514BE; Rozhraní ICM (rychlost, 55.3.4): signál neplatný;
E58500 Informace (DSC stabilizátor, 0x173) chybí, přijímač EMF, vysílač DSC;
E58502 Chybí jedna informace (výška vozidla, 0XE4), přijímač FRM, vysílač ICM;
E5850Chybí informace A (rychlost stáčení, 0X19F), přijímač FRM, vysílač ICM;
E58509 Informace (rychlost jízdy 0X1A1) chybí, přijímač FRM, vysílač ICM;
E0940E-Informace (rychlost vozidla, 0X1A1) chybí, přijímač GWS, vysílač ICM;
D02C67-Rozhraní DSC (stabilní stav systému DSC, 47.1.2): signál je neplatný;
D02 C67-Rozhraní DSC (stabilní stav systému DSC, 47.1.2): signál je neplatný;
D017C5-Rozhraní DSC (skutečná rychlost kola, 46.0.1): signál je neplatný;
DO 1 B03-Rozhraní EMF (požadavek na hydraulickou funkci, 100.1.2): signál je neplatný;
D017A3 Jednorozhraní DSC (skutečný počet zubových ploch snímače kola, 64.1.2): signál je neplatný;
D017BB jedno rozhraní DSC (součet skutečného brzdného momentu, 43.3.4): signál je neplatný;
D015BC chybí zpráva (stav stabilizačního zařízení DSC, 47.1.2), přijímač ICM, vysílač DSC;
D01782 - Informace (data funkce HDC, 44.1.4) chybí, přijímač ICM, vysílač DSC;
D0179F chybí zpráva (skutečný počet zubů snímače kola, 64.1.2), přijímač ICM, vysílač DSC;
D017AB chybí zpráva (skutečný brzdný moment kola, 44.3.4), přijímač ICM, vysílač DSC;
D017Cl jedna informace (skutečná rychlost kola, 46.0.1) chybí, přijímač ICM, vysílač DSC;
Chybí zpráva DO1 B3 (Service Qualification ELBA, 63.1.4), přijímač ICM, vysílač DSC;
D017 B7 chybí zpráva (skutečný součet brzdného momentu, 43.3.4), přijímač ICM, vysílač DSC;
CD042-ZGM, FlexRay: Porucha linky na cestě 1.
Předběžná analýza obsahu chyb načteného z diagnostiky ISID může znamenat, že některé důležité informace DSC jsou ztraceny. Proveďte plán kontroly a systém ISTA analyzuje elektrickou poruchu. Identifikujte řídicí jednotku DSC, kterou může řídicí jednotka DSC správně identifikovat. Pokračujte v provádění analýzy poruch podle pokynů v plánu zkoušek, pro testovanou funkci nebo komponent se ukládají následující údaje o poruchách:
480715 Snímač rychlosti jednoho kola: poháněný, přední pravý. Vyberte chybový kód a pokračujte v postupu. Zkontrolujte následující možné příčiny selhání:
1. Snímač rychlosti kola není správně nainstalován/upevněn;
2. Detekční hlava snímače rychlosti kola je poškozená nebo znečištěná;
3. Kabelové/zástrčkové spojení snímače rychlosti kola je poškozené;
Zkontrolujte, zda snímač rychlosti pravého předního kola není správně nainstalován/upevněn, správně; sonda snímače rychlosti kola není poškozená nebo znečištěná; vodič/zástrčka snímače rychlosti kola není poškozená.
Obsah závady se jednoznačně týká snímače otáček pravého předního kola, napájení. Snímač je přímo napájen z řídicí jednotky DSC, aby detekoval napájení snímače rychlosti pravého předního kola a výsledek detekce je 0V. Je to opravdu tak, že napájení snímače je abnormální, což způsobuje nedostatek signálu rychlosti pravého předního kola.
Dále odpojte napájecí vedení od připojovací svorky řídicí jednotky DSC k snímači rychlosti pravého předního kola, jak je znázorněno na obrázku 1. Změřte vodivost mezi kolíky 1 a 2 X34×1B a kolíky 34 a 33 DSC a výsledkem měření je stav otevřeného obvodu.
Vizuální kontrola koncového kabelového svazku DSC je v pořádku, kabelový svazek snímače rychlosti pravého předního kola je připojen ke kabelovému svazku uvnitř vnitřního obložení pravého předního blatníku. Odstranění pravého spodního obložení předního blatníku okamžitě nalezlo místo selhání. Kabelový svazek snímače rychlosti pravého předního kola byl odpojen od svazku sběrnice a také je utrženo několik vodičů na svazku sběrnice a chybí také ochranný kryt kabelového svazku. Spekuluje se, že ho pravděpodobně kousla myš.
řešení:
Připojte a opravte kabelový svazek snímače rychlosti pravého předního kola, vymažte paměť poruch, varovná kontrolka poruchy DSC zhasne a porucha je odstraněna.
