Hardware:
1. Komponenta pohodlné měřicí skříňky automobilového elektrického systému je založena na celém vozidle a lze ji snadno zapojit do série mezi řídicí modul a původní kabelový svazek vozidla, aniž by došlo ke zničení původního obvodu vozidla;
2. Svorka pro nastavení poruchy je připojena ke svorce pro nastavení poruchy prostřednictvím kabelového svazku vybaveného konektorem odpovídajícím originální zástrčce automobilu a svorka pro nastavení poruchy je připojena k testovací stanici pomocí speciálního kabelového svazku, aby bylo možné realizovat více -funkční výukové zařízení pro kruhovou výuku a praktický výcvik hodnocení každého systému vozidla;
3. Tato pohodlná měřicí skříňka je vhodná pro měření svorkového napětí řídicích modulů, jako je řídicí modul motoru automobilu, řídicí modul J519, různé osvětlovací systémy, komfortní systémy atd., a aktuální kapacita odpovídá požadavkům původního vozu, a nemá žádný vliv na provoz původního vozu;
4. Praktická měřicí skříňka je vybavena svorkou pro nastavení mechanické poruchy, která může nastavit přerušený obvod, zkrat, příležitostné, špatný kontakt a zpětné připojení linky CAN a může měřit napětí svorek řídicího modulu v reálném čase;
5. K detekci elektrických signálů svorek, jako jsou signály odporu, napětí, proudu a frekvence na panelu, můžete přímo použít multimetr, osciloskop a testovací pero. Výměnou nosného kabelového svazku a detekčního panelu lze realizovat funkce nastavování, detekce a odstraňování poruch různých částí vozidla a různých modulů;
6. Pohodlná měřicí skříňka je vybavena kompletním softwarem pro vedení školení, pomocnými materiály pro výuku a příručkami údržby, což je pro studenty vhodné pro testování, údržbu a hodnocení automobilového elektrického systému;
7. Pohodlná měřicí skříňka může plně vyhovět potřebám výuky středních a vyšších odborných a technických vysokých škol, všeobecně vzdělávacích škol a školících institucí pro automobilovou výuku, školení, praktický provoz, soutěž a další potřeby výuky.
Podpůrný software pro vedení výcviku s následujícími funkcemi:
1. Obsahuje video moduly s pokyny pro výuku, technické materiály, návody na školení atd.
2. Technické údaje zahrnují: technické údaje, technické schéma, příručku údržby, záznamový list provozu, pracovní příkaz údržby, seznam nástrojů pro každou podpoložku, návod k obsluze zařízení atd.
3. Konfigurace:
Testovací konzole, sestava testovacího modulu, speciální kabelový svazek, skříňka pro nastavení mechanických poruch, software pro školení atd.
4. Funkce:
1. Může být přímo připojen k původnímu vozidlu bez poškození a originální zástrčka vozidla může být vložena do speciálního propojovacího svazku, aby byla zajištěna normální činnost každého řídicího systému, snímače a aktuátoru.
2. Rám kontrolního stolu je vyroben z vysoce kvalitní hliníkové slitiny a je vybaven stolkem pro umístění různých kontrolních nástrojů. Panel je rozdělen do více oblastí a současně lze umístit různé inspekční moduly řídicí jednotky;
3. Na povrchu sestavy detekčního modulu jsou nainstalovány detekční terminály. Detekční panel je vyroben z kvalitní hliníkově-plastové desky. Na přední straně je vytištěno schéma pinů každé řídicí jednotky systému, akčního členu a konektoru senzoru. Na příslušných kolících jsou detekční otvory o vnitřním průměru 2 mm. , propojit celé vozidlo pomocí speciálního kabelového svazku a může detekovat napětí, odpor a signál tvaru vlny odpovídajícího systémového obvodu skutečného vozidla;
4. Terminál pro nastavení mechanické závady realizuje přerušený obvod, virtuální připojení linky, zkrat na kostru a zkrat na kladný pól výměnou zásuvných modulů a zkratovacích propojek na panelu různými funkcemi a nahrazuje různé připojovací svazky za podmínky, že terminál pro nastavení mechanické poruchy zůstane nezměněn a detekční panel může realizovat tréninkový provoz různých systémů;
5. Vybaveno profesionálním školicím softwarem, viz funkční požadavky podpůrného školícího řídícího softwaru pro specifické požadavky;
6. Vybaveno návodem k obsluze, materiály pro údržbu, pokyny pro školení, provozními videi a dalšími materiály.
Testovatelné systémové položky:
1. Elektronický řídicí systém motoru;
2. řídicí modul J519 ;
3. Systém řízení osvětlení;
4. Komfortní systém;
5. Systém převodovky;
6. Systém ABS ;
7. Klimatizační systém
6. Specifikace:
1. Napájení zařízení: DC12V
2. Rozměry inspekční konzole (cca): 1600mm*700mm*1700mm
3. Délka speciálního kabelového svazku: 2500 mm
4. Množství sestavy detekčního modulu: 4 kusy (rozšiřitelné)
5. Počet poruch, které lze nastavit: 16-56
6. Pracovní teplota: -40 stupňů – plus 50 stupňů
7. Skříňka nastavení mechanické poruchy: 1
Školicí projekty:
1. Znalost komponent a struktur automobilových elektrických systémů;
2. Analýza obvodu a principu činnosti každého systému elektrického systému automobilu;
3. Nácvik obsluhy různých systémů elektroinstalace automobilu;
4. Praktický výcvik v oblasti generálních oprav a údržby elektrických systémů automobilů;
5. Školení o běžných poruchových nastaveních různých automobilových elektrických systémů;
6. Komplexní diagnostické školení pro různé systémy automobilových elektrických systémů;
7. Čtení a analýza průběhů a datových toků různých automobilových elektrických systémů;
8. Školení v oblasti měření součástí různých automobilových elektrických systémů;
9. Praktický nácvik měření pracovních signálů různých systémů elektrických systémů automobilů;
10. Dotaz a vymazání chybového kódu školení pro každý systém automobilového elektrického systému.
