Krátké představení celovozové elektrické školicí platformy Jetta
Produkty jsou založeny na fyzických objektech celého vozu Volkswagen Jetta 2V, zobrazující osvětlovací systém, přístrojový systém, zapalovací systém, startovací systém, nabíjecí systém, elektronický řídicí systém motoru, klakson, elektrický okenní systém, systém elektrického zamykání dveří, systém stěračů, Struktura a pracovní proces každého systému, jako je audio systém. Je vhodný pro potřeby výuky středních a vyšších odborných a technických škol, všeobecně vzdělávacích škol a školících institucí pro teoretický a údržbářský výcvik celé elektrické soustavy vozidla. Výcviková platforma je plně funkční, snadno ovladatelná, bezpečná a spolehlivá.
(2) Konstrukční složení
Systém osvětlení, přístrojový systém, systém zapalování a vstřikování, systém startování, systém dobíjení, systém elektronického řízení motoru, systém klaksonu, systém elektricky ovládaných oken, elektronicky ovládaný systém zamykání dveří a zpětných zrcátek, systém stěračů, audio systém, systém nastavení poruch, mobilní nosiče , atd.
(3) Vlastnosti
1. Může provozovat celý elektrický systém vozidla a zobrazovat složení a princip celého elektrického systému vozidla.
2. Manipulace s různými elektrickými spínači a tlačítky může pravdivě demonstrovat pracovní proces každého systému automobilových elektrických spotřebičů.
3. Schéma zapojení barevného inkoustového tisku je nakresleno na panelu. Studenti mohou intuitivně porovnávat schéma zapojení a skutečný objekt, aby pochopili a analyzovali princip fungování každého systému elektrických spotřebičů vozidla.
4. Na panelu jsou instalovány detekční svorky, které dokážou přímo detekovat elektrické signály obvodových součástí každého systému elektrických spotřebičů vozidla, jako je odpor, napětí, proud, frekvence, signály tvaru vlny atd.
5. Je nainstalována diagnostická zásuvka, kterou lze připojit k vyhrazenému nebo univerzálnímu dekodéru automobilu pro provádění kódování ECU, čtení chybových kódů, mazání chybových kódů, čtení datových toků, provádění testování komponent, nastavování parametrů, analýzu průběhu atd. na řídící jednotce motoru. Diagnostická funkce.
6. Spodní rám je svařen s ocelovou konstrukcí, povrch je lakován samosvornými kolečky.
7. Vybaveno návodem k použití a souvisejícími informacemi.
8. Systém simulace poruch může simulovat skutečné provozní podmínky a nastavit řadu běžných poruch. Podrobnosti naleznete v popisu zařízení pro nastavení simulace poruchy.
(4) Technické parametry
Rozměry: 2040mm×650mm×1850mm (délkaךířka×výška);
Napájení: 380V AC napětí;
Pracovní napětí: 12V DC napětí;
Pracovní teplota: -50 stupeň -50 stupeň ;
Baterie: 60AH/12V
