Analýza běžných poruch autoškoly motorů
Výrobce automobilového výukového zařízení Zhongcai vám pomůže analyzovat běžné chybové operace školicí platformy automobilových motorů a detaily, kterým je třeba věnovat pozornost.
Po použití výukového modelu mechanického kreslení k návrhu kompletního je třeba věnovat pozornost provozu, zejména následujícím bodům:
Zabraňte přimíchání vzduchu do oleje na tréninkové lavici s motorem automobilu. Olej v tréninkové lavici pro motor auta je nestlačitelný, ale vzduch je velmi stlačitelný. I když systém obsahuje malé množství vzduchu, jeho vliv je velmi velký.
Když je tlak nízký, vzduch rozpuštěný v oleji unikne z oleje a vytvoří bubliny a vytvoří kavitaci; v oblasti vysokého tlaku se tyto bubliny pod vlivem tlaku rychle rozbijí a prudce ovlivní. Komprese způsobuje hlučnost systému.
Současně se při náhlém stlačení plynu uvolní velké množství tepelné energie, která způsobí lokální ohřev, poškodí součásti zařízení a benzínu, způsobí nestabilní provoz a někdy způsobí rázové vibrace. Proto musí být zabráněno vnikání vzduchu na tréninkovou lavici motorů vozidel.
konkrétní metody:
1. Vyvarujte se prasknutí olejového potrubí, uvolněných spojů a poškození těsnění;
2. Při doplňování paliva se vyvarujte nevhodného vysypávání;
3. Vložte zpětné potrubí oleje pod hladinu oleje;
4. Zabraňte ucpání olejového filtru na vstupu do tréninkové plošiny motoru automobilu, což zvýší odpor absorpce oleje a nemůže oddělit vzduch rozpuštěný v oleji.
Aby se zabránilo příliš vysoké teplotě benzínu na tréninkové lavici s motorem automobilu, je pracovní teplota oleje v systému tréninkové lavice obecně lepší v rozmezí 30 stupňů ~ 80 stupňů a je třeba věnovat pozornost tomu, aby se zabránilo teplotě oleje. před příliš vysokým během používání.
Pokud hladina oleje v palivové nádrži není dostatečná, výkon chladiče benzínu je špatný, účinnost systému je příliš nízká, kapacita komponent je malá, průtok je příliš vysoký a zvolená viskozita oleje je nesprávné, všechny způsobí příliš rychlý nárůst teploty oleje.
Vysoká viskozita zvýší ztrátu energie, když olej teče, a nízká viskozita zvýší únik. Pokud tedy dokážete věnovat pozornost a kontrolovat tyto problémy během používání, můžete zabránit příliš vysoké teplotě oleje.
Kromě toho pravidelná filtrace benzínu a pravidelná kontrola fyzického výkonu může nejen zajistit pracovní výkon systému tréninkové lavice, ale také snížit opotřebení a korozi součástí zařízení a prodloužit životnost oleje a součástí zařízení.
Zajistěte čistotu benzínu na tréninkové lavici motorů vozidla. Používejte správně kalibrovaný a požadovaný benzín a jeho odpovídající náhražky, abyste zabránili vnikání nečistot a nečistot do benzínu.
Vzhledem k tomu, že benzín je v převodovém systému pracovním médiem i mazivem, má čistota oleje velký vliv na výkon systému a na spolehlivost, bezpečnost, účinnost a životnost komponentů.
Přesnost shody komponentů zařízení je extrémně vysoká a reakce je citlivější na usazování, zablokování, otěr a korozi způsobenou nečistotami a nečistotami v oleji. Hlavní důvody pronikání nečistot do benzínu:
1. Vnější povrch pohonu není čistý;
2. Nedávat pozor při kontrole hladiny oleje;
3. Při doplňování paliva nefiltrujte 120-síťovým filtrem;
4. Použité nádoby a náčiní nejsou čisté;
5. Vážně opotřebovaná a poškozená těsnění nelze včas vyměnit;
6. Při kontrole a opravách se neodstraňují nečistoty rzi vzniklé při svařování trubek a spojů ohýbaných za tepla;
7. Nesprávné skladování oleje atp.
V procesu používání, inspekce a oprav by měla být věnována pozornost řešení těchto problémů, aby se omezil a zabránilo výskytu systémových poruch autoškoly motorů.
