Nová energetická vozidla se týkají všech ostatních energetických vozidel kromě benzínových a naftových motorů. Včetně vozidel s palivovými články, hybridních vozidel, vozidel na vodíkovou energii a solárních vozidel. Jeho výfukové emise jsou relativně nízké. Vybavení pro výuku nové energie pro automobily se dělí na: automobilové olejovo-elektrické hybridní výcvikové vybavení, výcvikové vybavení pro elektrická vozidla, výcvikové vybavení hybridních vozidel, zkušební stolice pro elektrická vozidla, vývoj tohoto vybavení. Udělejte celý model transparentním a intuitivním, vynikajícím a vynikajícím , Obraz je realistický a zaměřuje se na speciální požadavky na výuku"transparentnost" a"ukázka".
Snažte se dosáhnout lepších cílů a efektů výuky.
1. Anatomický model elektrického vozidla:Elektrické vozidlo je rozřezáno z více úhlů a struktura motorového prostoru, boční stěna karoserie, tloušťka ocelového plechu a struktura nezávislého zavěšení a dokonce i průřez náboje kola a pneumatiky může být snadno vidět. Kromě toho jsou volant, řadicí páka, ruční brzda, zařízení pro upevnění bezpečnostních pásů a role bezpečnostních pásů a další součásti, které jsou obvykle pevně zabaleny, také speciálně rozřezány na dvě části. Přesnost a struktura vnitřního procesu jsou jasně prezentovány, což může ukázat různé součásti vozu. Umístění zařízení a každého příslušenství.
2. Složení konstrukce:
Po pitvě nová montáž elektrického vozidla, zpomalovací motor a příslušenství, pohyblivá plošina atd.; vybavena výukovými materiály, vhodná pro automobilové odborné hodnocení a školení.
3. Funkční charakteristiky anatomického modelu elektrického vozidla:
1. Hlavní sestava je zobrazena a odlišena různými barvami a ošetřena ochranou proti korozi.
2. Proces pohybu každé hlavní součásti lze jasně vidět a trasu přenosu energie lze vidět přímo v jedné barvě.
3. Může splňovat výuku konstrukce a základních principů fungování celého automobilu.
4. Nejsou žádné zjevné poškození krycích dílů, vnitřní dekorace a barvy laku a specifikovaná konfigurace je kompletní.
5. Motorový pohon: 220V/750W, 12-15r/min, každá pohyblivá část dosáhne stavu pohybu.
6. Vybaveno ocelovou pohyblivou plošinou a polohou brzdy kolečka. Povrch plošiny je nastříkán vysoce kvalitní barvou na kov a má dobrou odolnost proti korozi, což je vhodné pro výuku a školení v různých prostředích.
7. Anatomické části: energetické systémy, převody, systémy karoserie, kryty, hlavní součásti elektrických systémů atd.
2. Úvod do anatomického modelu solárního elektrického vozidla:
Solární elektrické vozidlo značky Zhongrong je rozřezáno z více úhlů a je dobře vidět konstrukční struktura motorového prostoru, boční stěna karoserie, tloušťka ocelového plechu a struktura nezávislého zavěšení a dokonce i průřez náboje kola a pneumatiky. Kromě toho jsou volant, řadicí páka, ruční brzda, zařízení pro upevnění bezpečnostních pásů a role bezpečnostních pásů a další součásti, které jsou obvykle pevně zabaleny, také speciálně rozřezány na dvě části. Přesnost a struktura vnitřního procesu jsou jasně prezentovány, což může ukázat různé součásti vozu. Umístění zařízení a každého příslušenství.
2. Složení konstrukce:
Po pitvě nová solární sestava vozidla, zpomalovací motor a příslušenství, pohyblivá plošina atd.; vybavena výukovými materiály, vhodná pro automobilové profesionální hodnocení a školení.
3. Vlastnosti:
1. Hlavní sestava je zobrazena a odlišena různými barvami a ošetřena ochranou proti korozi.
2. Proces pohybu každé hlavní součásti lze jasně vidět a trasu přenosu energie lze vidět přímo v jedné barvě.
3. Může splňovat výuku konstrukce a základních principů fungování celého automobilu.
4. Nejsou žádné zjevné poškození krycích dílů, vnitřní dekorace a barvy laku a specifikovaná konfigurace je kompletní.
5. Motorový pohon: 220V/750W, 12-15r/min, každá pohyblivá část dosáhne stavu pohybu.
6. Vybaveno ocelovou pohyblivou plošinou a polohou brzdy kolečka. Povrch plošiny je nastříkán vysoce kvalitní barvou na kov a má dobrou odolnost proti korozi, což je vhodné pro výuku a školení v různých prostředích.
7. Anatomické části: energetické systémy, převody, systémy karoserie, kryty, hlavní součásti elektrických systémů atd.
3. Úvod do anatomického modelu hybridního vozidla:
Hybridní vozidlo BYD F6DM je rozřezáno z více úhlů. Dobře je vidět struktura motorového prostoru, boční stěna karoserie, tloušťka ocelového plechu a struktura nezávislého zavěšení a dokonce i průřez náboje kola a pneumatiky. Kromě toho jsou volant, řadicí páka, ruční brzda, zařízení pro upevnění bezpečnostních pásů a role bezpečnostních pásů a další součásti, které jsou obvykle pevně zabaleny, také speciálně rozřezány na dvě části. Přesnost a struktura vnitřního procesu jsou jasně prezentovány, což může ukázat různé součásti vozu. Umístění zařízení a každého příslušenství.
Řezný model hybridního vozu TOYOTA Prius
2. Složení konstrukce:
Po pitvě nová sestava hybridního vozidla, zpomalovací motor a příslušenství, pohyblivá plošina atd.; vybavena výukovými materiály, vhodná pro automobilové profesionální hodnocení a školení.
3. Vlastnosti:
1. Hlavní sestava je zobrazena a odlišena různými barvami a ošetřena ochranou proti korozi.
2. Proces pohybu každé hlavní součásti lze jasně vidět a trasu přenosu energie lze vidět přímo v jedné barvě.
3. Může splňovat výuku konstrukce a základních principů fungování celého automobilu.
4. Nejsou žádné zjevné poškození krycích dílů, vnitřní dekorace a barvy laku a specifikovaná konfigurace je kompletní.
5. Motorový pohon: 220V/750W, 12-15r/min, každá pohyblivá část dosáhne stavu pohybu.
6. Vybaveno ocelovou pohyblivou plošinou a polohou brzdy kolečka. Povrch plošiny je nastříkán vysoce kvalitní barvou na kov a má dobrou odolnost proti korozi, což je vhodné pro výuku a školení v různých prostředích.
7. Anatomické části: energetické systémy, převodovky, systémy karoserie, kryty, hybridní systémy řízení výkonu, hlavní součásti elektrických systémů atd.
4. Úvod do online testovacího školicího a hodnotícího systému pro elektrická vozidla s palivovými články:
Tento tréninkový systém je založen na původním elektromobilu s palivovými články. Každý systém elektromobilu s palivovými články lze provozovat tak, aby prováděl skutečnou operaci startování, zrychlování, zpomalování, zjišťování a diagnostikování závad, simulaci závad a odstraňování závad atd. a skutečné zobrazení paliva. Struktura systému a princip a pracovní proces bateriových elektrických vozidel. Zařízení může jasně zobrazovat tvar elektrického vozidla s palivovými články, polohu instalace a vztah připojení každého modulu součásti, takže studenti mají intuitivnější pochopení elektrických vozidel a mohou zlepšit studenty' dovednosti v oblasti nových energetických vozidel. Je vhodný pro praktické školení a potřeby výuky různých typů vysokých škol a školících institucí v oblasti teorie a údržby elektrických vozidel s palivovými články.
Platforma elektromobilů s palivovými články využívá jako zdroje energie motory s palivovými články a vysoce výkonné lithium-iontové baterie a je vybavena 4 motorovými pohony v kolech; využívá samostatně vyvinutý řídicí systém a integruje nejnovější technologii steer-by-wire a technologii zpětné vazby brzdné schopnosti. Celé vozidlo má vynikající vlastnosti jednoduché konstrukce, velkého efektivního prostoru, vysoké účinnosti převodovky, pružného řízení, nulových emisí a žádné hlučnosti.
Tréninkový systém může odstranit kontrolní konzolu a elektrické vozidlo s palivovými články může běžet normálně. Tento tréninkový systém má kompletní tréninkové funkce, pohodlnou obsluhu, bezpečnost a spolehlivost a krásný vzhled.
2. Konstrukční složení: sestava vozidla s palivovým článkem elektrického vozidla za normálního provozu, startování a provoz elektrického vozidla s palivovým článkem, veškeré související originální příslušenství vozidla, motor s palivovým článkem, systém pro nastavování poruch a odstraňování závad, původní schéma obvodu vozidla palubní a detekční terminály, velkokapacitní baterie, zrychlovací mechanismus, skříňky ovládacích panelů systémů vozidla, pohyblivé lavice, stolní vypínače, diagnostické zásuvky, systémy odvodu tepla, pokyny pro školení a návody k obsluze lavic.
Každý senzor a akční člen je vybaven digitálním měřičem displeje, kolečky s aretačním závěsem, ochrannými zařízeními pro vysokou teplotu a rotaci plošiny atd., návodem k obsluze plošiny, originálními návody na údržbu vozidla, experimentálními pokyny, dynamikou elektrických vozidel s palivovými články Testovací příslušenství jako je trojúhelníkové zařízení s bezpečnostní pojistkou.
3. Vlastnosti:
1. Různé systémy elektrického vozidla s palivovými články fungují normálně a celý systém přenosu energie a řídicí systém jsou zachovány. Zařízení může realizovat výuku a školení elektrických vozidel, což umožňuje studentům intuitivně porozumět jeho součástem a řídicím jednotkám (včetně ovladačů, hnacích motorů, napájecích baterií, motorů s palivovými články, nabíječek, DC/DC měničů, brzdového vakua Power- asistované čerpadlo, systém zpětného řízení, systém vytápění atd.).
2. Kontrolní konzola je připojena k elektrickému vozidlu pomocí letecké zástrčky a propojovacího kabelu, přičemž jsou zachovány všechny funkce původního vozidla. Testovací konzolu lze demontovat a elektrické vozidlo může běžet normálně.
3. Pohyblivá"testovací konzole" lze použít pro testování a školení každého řídicího systému (①systém ovládání motorové jednotky a motoru s palivovými články; ②systém elektrického ovládání osvětlení a karoserie)
4. Panel inspekční konzoly používá vysoce kvalitní hliníkové plastové panely o tloušťce 4 mm, odolné proti korozi, nárazům, znečištění, ohni a vlhkosti a povrch je ošetřen speciálním procesním základním nátěrem; panel je natřen barevným schématem zapojení, které nikdy nevybledne; studenti mohou být intuitivní Porovnáním schématu zapojení s originální jednotkou elektromotoru' s elektrickým motorem, osvětlením a elektrickým systémem karoserie rozpoznáte a analyzujete princip fungování každého řídicího systému.
5. Detekční terminál je instalován na panelu detekční konzoly a na panelu lze přímo provádět detekci a školení původního motoru automobilu, řídicí jednotky, světel a elektrického řídicího systému karoserie.
6. Detekční konzole je vybavena diagnostickou zásuvkou. Vozidlo s palivovými články a detekční konzola mohou být připojeny k vyhrazenému nebo univerzálnímu automobilovému dekodéru současně, aby prováděly funkce vlastní diagnostiky, jako je čtení chybových kódů, mazání chybových kódů a čtení datových toků pro elektronický řídicí systém.
7. Může provádět údržbu a údržbu vozidel s palivovými články.
8. Palivový článek může být instalován pro realizaci demontáže a montáže automobilů a předvedení pracovních podmínek.
9. Systém simulace poruch může simulovat skutečné provozní podmínky a nastavit různé běžné systémové chyby.
10. Základová část revizní konzoly je svařena s ocelovou konstrukcí a povrch lavice je lakován univerzálním samosvorným pojezdovým zařízením.
