Hlavní součásti systému nabíjení motoru jsou následující:
1. Alternátor: Je to hlavní zdroj energie automobilu, zařízení, které přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii. Motor běží, když jsou otáčky nad volnoběžnými otáčkami.
2. Regulátor napětí: Také známý jako regulátor napětí, když je zatížení a rychlost generátoru za normálních podmínek, výstupní napětí generátoru je udržováno ve stanoveném rozsahu.
3. Spínač zapalování: slouží k zapnutí nebo vypnutí budicího obvodu nabíjecího systému.
4. Baterie: Když se generátor spustí nebo generátor nevyrábí elektřinu, baterie dodává energii do elektrického zařízení automobilu.
5. Kontrolka nabíjení: Kontrolka nabíjení svítí, což znamená, že nabíjecí systém je vadný.
Dynamo
Hnací řemen pohání generátor (níže). Jak se rotor otáčí, způsobuje, že statorové cívky generují střídavý proud (AC). Střídavé napětí je pak usměrňováno řadou diod. Usměrněné napětí je přeměněno na stejnosměrný proud (DC) pro použití elektrickým systémem vozidla k udržení elektrické zátěže a nabíjení baterie. Regulátor napětí je integrován s řídicím zařízením generátoru, řídí výstup generátoru a obecně není provozuschopný. Regulátor napětí řídí množství proudu dodávaného do rotoru. Pokud řídicí obvod pole generátoru selže, výchozí výstupní napětí generátoru je 13,8 V.
řídicí modul nástavby
Řídicí modul nástavby komunikuje s řídicím modulem motoru a sdruženým přístrojem pro operace řízení spotřeby. BCM určuje výstup alternátoru a odesílá informace do řídicího modulu motoru pro ovládání alternátoru pro zapnutí signálního obvodu. Monitoruje informace o signálním obvodu magnetického pole pracovního cyklu generátoru z řídicího modulu motoru pro ovládání generátoru. Monitoruje snímač proudu baterie, obvod pozitivního napětí baterie a odhaduje teplotu baterie, aby určil stav nabití baterie. Řídicí modul nástavby provádí zvýšení volnoběhu.
snímač proudu baterie
Snímač proudu baterie je připojen k zápornému nebo kladnému kabelu baterie na baterii. Snímač proudu baterie je 3-vodičový snímač proudu Hallova efektu. Snímač proudu baterie monitoruje proud baterie. Přivádí se přímo do řídicího modulu nástavby.
řídicí modul motoru
Když motor běží, řídicí modul motoru vysílá alternátor na signál do alternátoru, aby otevřel regulátor. Regulátor napětí generátoru řídí výstupní napětí řízením proudu do rotoru. Proud rotoru je úměrný šířce elektrického impulsu dodávané regulátorem. Po nastartování motoru regulátor snímá rotaci generátoru detekcí střídavého napětí na statoru prostřednictvím vnitřních vodičů.
Jakmile motor běží, regulátor mění proud pole řízením šířky impulzu. To reguluje výstupní napětí generátoru, což umožňuje správné nabíjení baterie a správné fungování elektrického systému. Svorka pracovního cyklu generátoru je připojena k internímu regulátoru napětí a k externímu řídicímu modulu motoru. Když regulátor napětí detekuje poruchu v nabíjecím systému, je tomuto obvodu poskytnuta zem, která signalizuje řídicímu modulu motoru, že došlo k poruše. Řídicí modul motoru monitoruje signální obvod magnetického pole generátoru a přijímá řídicí příkazy na základě informací z řídicího modulu karoserie.
Přístrojová deska
Pokud nabíjecí systém selže, zobrazí se výzva kombinovaného měřiče přístrojové desky.
