(5) Aktivní systém odpružení
Aktivní systém odpružení je nový typ systému odpružení vyvinutý v posledních deseti letech a řízený počítačem. Spojuje technické znalosti z mechaniky a elektroniky a jedná se o poměrně složité high-tech zařízení. Instalován je například francouzský Citroen Santilla s aktivním systémem odpružení. Centrem systému odpružení vozu je mikropočítač. Pět senzorů na systému odpružení přenáší do mikropočítače rychlost vozidla, brzdný tlak předního kola, rychlost šlápnutí na plynový pedál a rychlost. Údaje jako amplituda a frekvence ve vertikálním směru karoserie vozidla, úhel natočení volantu a rychlost řízení. Počítač nepřetržitě přijímá tato data a porovnává je s předem nastavenými prahovými hodnotami, aby zvolil odpovídající stav systému odpružení. Mikropočítač zároveň nezávisle ovládá akční členy na každém kole a generuje záškuby řízením změny tlaku oleje v tlumiči, takže požadovaný pohyb systému odpružení lze kdykoli generovat na jakémkoliv kole. Proto je sedan Santeya vybaven řadou jízdních režimů, ze kterých si můžete vybrat. Dokud řidič stiskne tlačítko „normální“ nebo „sportovní“ umístěné na pomocné palubní desce, sedan se automaticky nastaví do nejlepšího stavu systému odpružení, aby se maximalizoval dobrý komfort.
