Soubory parametrů

 

Tréninkový systém zapalování lavičky

ZC-QC01A

Mobilní tréninkový stojan je namontován na robustním hliníkovém rámu. Je vybaven následujícími zapalovacími systémy vpředu a vzadu, aby umožnily dvěma týmům provozovat systém současně:

Shenzhen

TSZ-I

TSZ-H

Systém pojištění vkladů

Motronic 1.5.5 (oba systémy)

Tato úroveň školení je praktickou studií běžných zapalovacích systémů. Schéma připojení je připojit laboratorní kabely podle schématu zapojení.

Zahrnuje dva univerzální ovladače distributorů

Technické údaje:

Panel bez držáku

Rozměry: cca . 2400 x580x1800 mm

Hmotnost: cca . 70 kg

 

Tréninková lavička nástroje Elektrická, elektronická, Can- / Lin-Bus

ZC-QC02A

Mobilní tréninkový stojan s plně funkčními originálními komponenty

Diagnostická zástrčka pro diagnostický tester

Rozhraní Can-Bus s páskovací zástrčkou pro měření a diagnostiku

Pro demonstraci typických chyb sběrnice a provádění diagnostických cvičení lze do systému kolébky přepnout do systému nejméně osm chyb.

Používá se ve spojení s diagnostickými systémy Canbus podporovanými PC

Lavička pro trénink CAN/LIN sběrnice je namontována na odnímatelný hliníkový rám a zahrnuje původní přístrojovou desku, airbagy pro řidiče a přední spolujezdce, kompletní osvětlovací systém a přístrojová světla. Systém zahrnuje všechny řídicí jednotky, jako je brána, řídicí jednotka elektrického systému, airbagy, klimatizační systém, ovládací prvky přístrojové desky, boční dveře řidiče a spolujezdce atd.

U vadných obvodů je 8 předdefinovaných chyb integrováno přes kolébkové spínače. Svahovací zástrčka a diagnostická zástrčka olova umožňují měření a diagnostiku pomocí testovací sady.

Přístrojová deska s přístrojovým klastrem a zámkem elektrického startu

Airbagy - řidič a spolujezdce

Kompletní systém osvětlení včetně světel přístrojů

Regulátor okna s funkcí pohodlí

Motor stěrače s Lin-Bus

Klima, řídicí jednotka ventilátoru - recirkulovaný vzduch

Centrální zamykání

Technologie Golf V používá CAN a Lin Bus

S řídicí jednotkou elektrického systému/brány atd.

Door jednotka s regulátorem okna a zrcadly

Technické údaje:

Velikost: cca . 2400 x580x1800 mm

Hmotnost: cca . 80 kg

 

Elektrické, elektronické, elektronické, Can- / Lin-Bus
ZC-QC02A

Training Rack s plně funkčními originálními komponenty
 Diagnostická zástrčka pro diagnostický tester
Can-Bus rozhraní s páskovací zástrčkou pro měření a diagnostiku
 Chcete -li prokázat typické chyby sběrnice a provádět diagnostická cvičení, může být do systému přepnuty nejméně osm chyb prostřednictvím spínačů kolébky.
 Ve spojení s diagnostickými systémy Canbus s podporou PC
 Tréninková lavička Can/Lin je namontována na odnímatelný hliníkový rám a zahrnuje původní přístrojovou desku, řidič a přední airbagy pro spolujezdce, kompletní osvětlovací systém a přístrojová světla. Systém zahrnuje všechny řídicí jednotky, jako je brána, řídicí jednotka elektrického systému, airbagy, klimatizační systém, ovládací prvky přístrojové desky, boční dveře řidiče a spolujezdce atd.
 for vadných obvodů, 8 předdefinovaných chyb je integrováno přes kolébkové spínače. Svahovací zástrčka a diagnostická zástrčka olova umožňují měření a diagnostiku pomocí testovací sady.
Instrument Delus s klastrem přístroje a zámkem elektrického startu
Airbags - řidič a spolujezdce
Systém osvětlení doprovázejícího světelnosti
 Regulátor Window s funkcí pohodlí
Wiper Motor s Lin-Bus
Climate, řídicí jednotka ventilátoru - recirkulovaný vzduch
Central Locking
Technologie GOLF V Použití CAN a LIN sběrnice
 s ovládací jednotkou/bránou elektrického systému atd.
Toor jednotka s regulátorem okna a zrcadly
Technical Data:
Size: cca . 2400 x580x1800 mm
 -váha: cca . 80 kg

 

Tréninkový motor

ZC-QC04A

Motor 1.4 TDCI Diesel se změnil na 2,5T

Motor je vybaven všemi potřebnými díly pro jeho provoz a je namontován na robustní mobilní kočár.

„Typická diagnostika výrobce

Lead-out rozhraní

Podpůrný rám z ocelové trubice, potažený práškem, se 4 koly pro uzamykatelné brzdy, velikostí 160 mm, kapacita palivové nádrže 15 litrů, s ukazatelem úrovně a elektronickou ochranou proti selhání. Přístrojová deska s rytým štítkem a vybavená všemi potřebnými ukazateli a provozními prvky. Profesionální a spolehlivá sestavení odpovídajícího motoru pomocí originálních dílů speciálně pro nové motory. Otočné části a horké části jsou pokryty, aby se zabránilo náhodnému kontaktu. Diagnostické rozhraní poskytované výrobcem vozidla pro praktický výcvik. Průměr výfukového potrubí 55 mm, upravený do střední polohy.

Komunikace s testovací lavicí je možná prostřednictvím PC s bezplatným portem USB. Toto připojení umožňuje vyhodnocení systému a odstraňování problémů. Technické zařízení umožňuje kontroly pozemních chyb a výfukových plynů.

Technické údaje:

Rozměry: cca . 1700 x800x1450 mm

Hmotnost: cca . 280 kg

 

Tréninkový motor konvenční TDI

ZC-QC05A

Motor je vybaven všemi původními funkčními částmi potřebnými pro kompaktní systém.

Namontováno na rámu hliníku se 4 velkými castory TotalFeststellbaren. Rám má další výztuž pro snadné vybavení dynamometru.

Ovládací panel s uzamykatelnými bočními dveřmi. Integrovaný výsuvný stolní stolní, vhodný pro tester nebo notebook. Stolní vytištěné diagramem systému tištěné obvody a pokryté ochranným filmem.

Přední panel je vyroben z kompozitního materiálu 6 mm, vytištěno barvy a pokryté ochranným filmem.

Tento motor má zbytkovou simulaci sběrnice, takže řídicí jednotka motoru je zcela bezchybná.

Původní díly, včetně ventilů, ovladačů, imobilizátorů, zapalování, kabelových svazků, diagnostických zástrček, palivových čerpadel, měřidel paliva, kompletního výfukového systému. Ochrana rotujících nebo horkých dílů motoru jsou chráněny.

Uspořádání výfukového systému s katalyzátorem umožňuje a snadné připojení testovacího zařízení výfukového plynu.

Shluk přístroje, spínač zapalování a analogový řadič rychlosti jsou namontovány pod úhlem v ovládacím panelu.

Elektrické/elektronické komponenty, jako jsou ovladače, relé, palivová čerpadla atd., Jsou namontovány na snadno dostupném panelu na straně motoru

Požadovaná rychlost motoru může být nastavena prostřednictvím nepřetržitě nastavitelného originálního senzoru pedálu.

Poruchové obvod 12 spínačů, 24 chyb

Původní diagnostický konektor se snadno instaluje a připojuje k systému.

Elektronická ovládací platforma pro trénink benzínového motoru

ZC-QC06A

Prokázat základní princip a strukturu elektronicky řízeného benzínového motoru a simulovat jeho provoz.

Trenér může simulovat normální provoz motoru, jmenovitě startovat, volnoběh, zrychlení, zpomalení, detekce a diagnostika poruch, simulace poruch atd.

Vybaven systémem simulace poruch, který může simulovat různé poruchy skutečného motoru.

Vybaven voltmetr pro zobrazení změn senzorů a ovladačů v reálném čase

Vybaveno LED světly pro simulaci stavu injekčního systému a zapalovacího systému.

Vybaven tlakovým měřítkem pro zobrazení hodnoty tlaku a hodnoty vakuového tlaku.

Skener, vybavený diagnostickou zásuvkou, lze použít ke čtení poruchových kódů a datových toků řídicího systému motoru prostřednictvím diagnostické zásuvky.

Tréninkový panel je vytištěn schématem barevných obvodů, což umožňuje studentům intuitivně porozumět a analyzovat systém řízení motoru.

Na tréninkovém panelu jsou testovací terminály, prostřednictvím kterého lze použít multimetr nebo osciloskop k měření odporu, napětí, proudu, frekvence, průběhu a dalších elektrických signálů senzorů a ovladačů.

Vybaven přepínačem napájení, strážcem nádrže na vodu, setrvačníkem a dalšími rotujícími díly, které chrání bezpečnost studentů a učitelů.

9. Vybaven modulem nastavení poruch: Manuální modul nastavení poruch nebo inteligentní poruchový modul.

Technické parametry Rozměry: 1400x1000x1800 mm; (délka x šířka x výška)

Automobilová technologie, tréninková platforma CDI Common Rail

ZC-QC07A

Originální díly „Common Rail“ jako systém injekce nafty

„Typické charakteristiky zařízení motorů

O tlaku a rotaci

"Rychlostní rozsah."

Rozhraní systému výuky pro simulaci poruch, grafy měření a sběr počítačových dat.

Kompaktní sestava zařízení, která se pohybuje na válcích, naproti motoru a lze ji také použít ve třídách

Schéma systému předního panelu

Tréninkový stůl, pohodlný

Klasifikace komponent. "

Lavička tréninku může být použita k jasnému prokázání charakteristik injekčního systému (injekce pilotního injekce, hlavní injekce atd.) A provedení metrologické analýzy

Mohou být zobrazeny typické signální aspekty senzorů (senzory rychlosti a referenčních senzorů, regulátor tlaku paliva atd.) A ovladače (vstřikovač solenoidů, regulátor tlaku, recirkulace výfukových plynů atd.)

Diagnostická a měřicí cvičení mohou být prováděna simulací poruch a pomocí pracovního panelu diagramu obvodu.

Trenér má na předním panelu systémový diagram, který usnadňuje kategorizaci komponent.

Technické údaje:

Rozměry: cca . 1200 x800x1800 mm

Hmotnost: cca . 140 kg

Nový výcvikový modul pro dieselový výcvik (nejnovější technologie) přijímá národní dieselový motor Jiangling JX4D20A6L 2.0T Engine

ZC-QC08A

Motor je vybaven všemi potřebnými komponenty pro provoz a je namontován na robustní odnímatelné vozíky. Otočné a horké části jsou pokryty, aby se zabránilo náhodnému kontaktu. Vede to k typickému diagnostickému rozhraní výrobce a zahrnuje příslušenství.

Nové čtyřválcové dieselové motory jsou ideální pro výuku provozu motoru, vyladění, diagnostiku, zjištění poruch a řešení problémů.

Nový výcvikový motor benzínu (nejnovější technologie)

Použití benzínového motoru National VI Volkswagen EA 888 2.0 t Engine

ZC-QC09A

Motor je vybaven všemi potřebnými komponenty pro provoz a je namontován na robustní odnímatelné vozíky. Otočné a horké části jsou pokryty, aby se zabránilo náhodnému kontaktu. Vede to k typickému diagnostickému rozhraní výrobce a zahrnuje příslušenství.

Nové čtyřválcové benzínové motory jsou ideální pro výuku provozu motoru, vyladění, diagnostiku, zjištění poruch a odstraňování problémů.

Trénink dovedností v údržbě benzínu

ZC-QC10A

Motory tělocvičny jsou namontovány na mobilním rámu s bubny a brzdami. K dispozici je široká škála motorových modelů. Tyto motory jsou vhodné pro nastavení rozvodového pásu, nastavení časování, sestavení vysokotlakého čerpadla, sestavu hlavy válce, nastavení prvku trysky čerpadla atd. Základna musí být vybavena olejovou pánví.

Čtyřvýzelový čtyřválcový motor

Školení dovedností údržby motoru

ZC-QC11A

Motory tělocvičny jsou namontovány na mobilním rámu s bubny a brzdami. K dispozici je široká škála motorových modelů. Tyto motory jsou vhodné pro nastavení rozvodového pásu, nastavení časování, sestavení vysokotlakého čerpadla, sestavu hlavy válce, nastavení prvku trysky čerpadla atd. Základna musí být vybavena olejovou pánví.

Čtyřvýzelový čtyřválcový motor

Trenér klimatizace a klimatizace

ZC-QC12A

Plně funkční klimatizace s duální zónou a trenér klimatizace namontovaný v odnímatelném hliníkovém rámu. Tento simulátor Trainer Board je navržen tak, aby pomohl technickým studentům lépe porozumět elektronice, mechanice a principům klimatizace a systémů kontroly klimatizace. Integrovaný systém klimatizace a klimatizace prokazuje různé způsoby provozu. Simulátor Trainer Board je vynikající výukový nástroj, který pomáhá studentům porozumět konstrukci systémů klimatizace a klimatizace, studovat jejich komponenty a provádět různá měření, testy a další diagnostické postupy pro použití diagnostických skenerů nebo jiných specializovaných nástrojů a zařízení. Abychom demonstrovali všechny funkce systému pro kontrolu klimatizace, je tato vyučovací pomůcka vybavena pomocnou topnou jednotkou.

Integrovaná elektronika 2c - Systém pro topnutí a klimatizace klimatického

Sledujte provozní režim klimatizace a systémů kontroly klimatizace

Viditelný kompresor HVAC, elektromagnetický kompresorový spojka a jeho provozní režimy

Instalací tlakového měřidla lze monitorovat tlakové rozložení chladiva R1234YF na vysokotlaké straně a na nízkotlaké straně (obvod)

Viditelné hybridní jednotky HVAC (topení, ventilace a klimatizace) a jejich provozní režimy;

Provoz viditelného průtoku vzduchu

Schopnost monitorovat a řídit změny parametrů každé komponenty systému:

Rychlost ventilátoru vzduchu

Poloha přepážky vzduchu

Vnitřní teplota

Chladivo R1234YF Tlak se liší s rychlostí chladicího radiátoru

Rychlost změny teploty závisí na rychlosti proudění vzduchu ventilátoru chladiče

Nastavení polohy vzduchového tlumiče v závislosti na provozním režimu: Odmrazení, recirkulace vzduchu (čerstvý vzduch) nebo nohou

Tréninková stanice obsahuje kompletní schéma elektrického zapojení a vestavěné skokany banánů pro měření a simulaci poruchových kódů systému

Přímý model trenéra vstřikování paliva

ZC-QC13A

Výuka a výcviková platforma demonstruje a kontroluje všechny funkce, procesy, chyby a měření, stejně jako původní motor, bez emisí. Všechny originální díly a požadované komponenty jsou jasně uspořádány na předním panelu vytištěny v barvě podle principů IPO. Požadovaná konfigurace napájení, zapojení a konfigurace komponent jsou již integrovány do systému a přednastavení pro okamžité použití. To znamená, že systém je po instalaci okamžitě funkční.

Změřte všechny relevantní komponenty v oblasti měření diagramu centrálního obvodu

Uspořádání v principech IPO: vstupní zpracování

Lze diagnostikovat pomocí rozhraní OBD

Vadný obvod, uzamykatelný s krytem

Připojení pro měřicí tabulku studentských obvodů

Zařízení je kompaktní a snadno se pohybuje, vhodné pro laboratorní a dílnu

Systémový vozík s skříňkou, uzavřená konstrukce skořepiny

Návrh předního panelu s barevným digitálním tiskem, schématem obvodů, komponenty a symboly, ochranný film 2 x velký digitální barevný displej

Původní části: spínač zapalování s transpondérem, shlukem přístrojů, řídicí jednotkou EFI, senzor pedálu, kolébky rychlosti a rychlostního snímače, rychlostní stupeň vačkového hřídele a originálním senzorem vačkového hřídele, knock senzor, diagnostické rozhraní

Originální palivová kolejnice s ovladačem tlaku paliva a původní vstřikovací ventily paliva, válce 1 až 3, k dispozici jako jednotka

Originální jediná zapalovací cívka s výstupní fází a zapalovací svíčkou, viditelná jiskra zapalování

Originální jednotka ventilu škrticí klapky s pohonem škrticího ventilu a senzorem úhlu pro měření polohy škrticí klapky

Původní recirkulační ventil výfukových plynů s pohonem škrticí klapky a úhlem pro polohu ventilu

Analog: Senzor teploty vzduchu s voličem, nepřetržitě nastavitelný vysílač tlaku v savém potrubí, nastavitelný snímač teploty chladicí kapaliny, nastavitelné napětí snímače kyslíku, nepřetržitě nastavitelný řadič rychlosti motoru motoru

52 4 mm bezpečnosti měření zásuvek

Poskytněte podrobné dokumentaci a bohaté pracovní listy pro učitele a studenty

Model trenéra nabíjení automobilového alternátoru

ZC-QC14A

Zkušební zařízení na lavičce: Motor s proměnnou rychlostí, alternátor s externí diodou a ovladačem na první pohled

funkce

Plně funkční generátor s ovladačem, připravený pro účely tréninku

Všechny komponenty jsou připojeny externě přes 4 mm zásuvky a lze je zdokumentovat a ověřit měřením.

Simulace poruch, řízení rychlosti motoru

Přepínač zapalování, měřicí a zobrazovací zařízení, připojení baterie a spotřebitele jsou v rámci dobře strukturovány

Pracovní soubory učitelů a studentů a podrobné doprovodné dokumenty

Cíle učení

Použití generátoru k nabíjení baterie

Zatížení generátoru - test alternátoru

Diody, kondenzátory a regulační orgány jsou vloženy externě a jednotlivé diody mohou být otevřené nebo zkratovány

Simuluje chyby, jako je Otevřená nebo zkrat jednorázové diody

K odstraňování problémů můžete použít osciloskop< />

zařízení

V Benchtop Houses: Zkušební jednotka s přepínačem zapálení, 3 ovládací světla, 0-15 V voltmetr, 5-0-5 / 50-0-50 A ampérmetr, 0-50 A proudový měřič, tachometr, hlavní spínač a distribuční zásuvka na napájení a distribuce napájení

Uvnitř stolního pouzdra: spotřebitelská jednotka, 5 přepínatelných světel

Uvnitř desktopového krytu: Tranzistorový ovladač

Uvnitř desktopového pouzdra: Diody s usměrňovači

Kompletní sada kabelů, rám hliníku, vhodný pro všechny jednotky panelu stolu

Automobilový elektrický trenér

ZC-QC15A

Všestranný systém automobilového elektrického učení, pokrývající základní principy a diagnózu obvodů. Všechny komponenty mohou být volně zapojeny podle skutečných automobilových obvodů. Obsahuje: 3 různé přepínače, 2 pojistky, 2 přesné shyby, 6 žárovek, 3 odpory, diody, relé. Laboratorní přední panel s krytem konzoly lze umístit na plochu pro použití.

Automobilový senzor trenér

ZC-QC16A

Učební systém pro automobilovou technologii senzorů - základní diagnostika. Všechny komponenty mohou být volně zapojeny podle skutečného obvodu motorového vozidla. Contains: 2 fuses, switch, 5 V DC power supply, 2 precision shunts, pulse width frequency generator for driving the sensor wheel, 2 temperature-controlled semiconductor resistors (NTC, PTC), 3 resistors, potentiometer, NPN power transistor, photoresistor, lamp, photodiode/photocell, pressure/force sensor, piezo sensor as knock sensor, hot film sensor, Induktivní senzor, senzor Hall a senzorové kolo. Laboratorní přední panel s krytem konzoly pro použití na stole.

Vymazat prezentaci dostupných komponent s barevným lisováním

Připojte se k jakémukoli obvodu - stejně jako tradiční moduly plug -in

Komponenty elektronické ochrany

Velká sbírka digitálních pracovních listů pro systém Electude E-Learning

Dozvíte se o typických senzorech vozidla podle zařízení

Vysvětlete typické hodnoty napětí senzorů v obvodech souvisejících s vozidlem

Lze připojit k multimetru nebo osciloskopu jako měřicí zařízení

Multimetrovy diagnostické trenér

ZC-QC17A

 

Laboratorní trenér pro vývoj základních znalostí elektrické a elektronické technologie pro bezpečný provoz multimetru. Automobilové obvody se třemi typickými jednoduchými obvody automobilového světelného světla: konvenční, relé a tranzistor . 18 přepínatelných poruch, 3 přepínače pro zapnutí/vypnutí, 3 světla, 3 LED světla, 1 relé, 47 měřící sokety. Laboratorní přední panel s pouzdrem konzoly pro stolní použití.

Napájecí jednotka 3-15 V / 40 A / 600 W

ZC-QC18A

Startovací soupravy osvětlení

ZC-QC19A

Tato sada je navržena pro výuku základů technologie autobusů a je ideálním úvodem pro moderní systémy sítí vozidel. Všechny komponenty jsou zapojeny podle původních schémat, aby jasně prokázaly funkčnost autobusů CAN a LIN.

S touto soupravou se vaši studenti naučí základy systémů elektrických autobusů a porozumí jejich topologii. Kromě toho mohou být nejen všechny osvětlovací panely připojeny k zahrnutému ovládacím panelu, systém lze také diagnostikovat prostřednictvím integrovaného konektoru ODB.

Integrovaný blokovatelný přepínač přepínače může přepínat více poruch pro tréninkové účely a lze jej také použít v kombinaci. Kromě toho jsou k dispozici doplňkové panely s ovládacími jednotkami CAN sběrnice (např. Stěrače s dešťovým senzorem, moduly dveří s elektrickým oknem a nastavením zrcadla, přívěsy).

zahrnout:

Konstrukční vozík z hliníku

Základy technologie autobusů

Světlomet HRC/CL

Kontrola může sběrnice

Zadní osvětlení může sběrnice

Kabelové sady, různé délky a barvy,

Napájecí zdroj 3-15V, 40a

Vzdělávací soubory obsahující úkoly, pracovní listy a související řešení

Ústřední elektrický systém osvětlení dveří řidiče může kabeláž sběrnice

ZC-QC20A

Dveře řidiče jsou namontovány na mobilní zkušební lavici a jsou vybaveny přepínačem poruchy. Všechny elektrické komponenty jsou přístupné a mají rozložení špendlíku, které usnadňuje měření. Koryová krabice pro řídicí jednotku dveří je vybavena 38 propojkami s měřicími rozhraními.

funkce

Původní příslušenství, elektrická okna, řídicí jednotka dveří, centrální zámek, zámek pro děti, nouzový zámek, zámek dveří

Elektrické nastavení, zahřívání a zpětné zrcátko, zpětné zrcadlové signál

Koryová skříň na řízení dveří, obsahuje všechny kolíky ovladače, 38 skokanů, vybavené měřícími konektory

Vadný obvod, 12 chyb systému

Mechanismus regulátoru okna a vnitřní komponenty jsou jasně viditelné a chráněny polykarbonátovým krytem

Zařízení je kompaktní a snadno se pohybuje, vhodné pro laboratorní a dílnu

Tréninkový simulátor pro jízdu ve třídě

ZC-QC21A

Poskytuje základní školení a zlepšuje řidičské dovednosti pro lehká vozidla na levou ruku

Obsahuje autentické komponenty a ovládací prvky, měřidla a manuální převodovka

Poskytuje realistické operační prostředí a ergonomii

Včetně inteligentních modelů provozu do scénářů jízdy

Poskytuje různé terénní a jízdní podmínky

Umožňuje vytvoření podmínek prostředí, jako je déšť, mlha, sněžení a intenzita světla

Modulární nastavení školení zvyšuje obtížnost pro účastníky

Školení lze provádět s různými cvičeními na různých stanicích současně

Tréninkový rytmus lze nastavit podle potřeb studentů

Funkce záznamu/přehrávání lze použít k detekci chyb každého praktikanta

Systém může't Poskytněte zprávy o pokroku pro každého studenta

Funkční modul CAR CENTRAL DOODOU zámku

ZC-QC22A

Původní konstrukce součásti elektropneumatického uzamykacího systému dveří pro dva dveře (vakuové čerpadlo s řídicí jednotkou, 2 pneumatické polohovací prvky dveří, 2 dveřní zámek/odemknutí přepínačů).

Přední panel je vyryto grafickými symboly a na terminálech je vybaven laboratorními zásuvkami (4 mm). Tabletop je kompletní s rámečkovým a laboratorním kabelovým sadou.

Funkční modul Automotive Cooling ventilátoru ovládání písma

ZC-QC23A

Původní konstrukce komponenty chladicího ventilátoru ovládaného termostatickým spínačem (motor ventilátoru se symbolem ventilátoru, 2 pracovní relé, řadič rezistoru řady, topný blok topnou kazetou a termostatický spínač s 2 polohami 91 stupňů / 99 stupňů, indikátor teploty).

Grafický symbol je vyrytý na předním panelu a je vybaven laboratorním/zásuvkou (4 mm) v terminálovém bloku. Nedotýkejte se nepřístupných částí (otáčení „ventilátorového kola“ a topného prvku).

blok) s ochranným krytem. "

„Desktop s sadou kabelů s rámečkem a laboratoří. S výkonem 230 V pro vytápění kazety

Simuluje topení motoru. “

Funkční modul automobilový stěrač

ZC-QC24A

Originální konstrukce komponenty ovládacího sbora (motor stěrače, přepínač dolů, intervalové relé stěrače, motor tlumicí tekutiny, LED používaný jako signál, protože původní čerpadlo nemůže spustit suché)

Přední panel je vyryto grafickými symboly a na terminálech je vybaven laboratorními zásuvkami (4 mm). Tabletop je kompletní s rámečkovým a laboratorním kabelovým sadou.

Rozměry: cca . 600 x300x230 mm Hmotnost: cca . 5 kg

Tréninková stanice pro leteckou brzdu

ZC-QC25A

Trenér letecké brzdy nákladního automobilu MSTAIR-B1 je namontován v mobilním hliníkovém rámu. Tento simulátor pro školení je navržen tak, aby pomáhal studentům technickým studentům dozvědět se o systémech nákladních automobilů a přívěsů. Tato výuka výuky je založena na originálních továrních komponentách. Simulátor pro školení je vynikajícím výukovým nástrojem, který studentům pomáhá dozvědět se o systémech leteckých vozidel a přívěsu, studovat jejich komponenty a pracovní režimy a provádět různá měření, testy a další diagnostické postupy.

Plně funkční systém založený na skutečných komponentách

Funkční pneumatické systémy nákladní automobily a přívěsy

.Truck linky a 3 měřiče přívěsu

Počet pneumatických komponent je stejný jako skutečné vozidlo

Populární Tagy: Soubory parametrů, Čína, výrobci, dodavatelé, inženýrství, OEM, ODM